นักวิจัยของมหาวิทยาลัยได้ช่วยพัฒนา เว็บสล็อตออนไลน์ ถุงลมนิรภัย ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยของยานพาหนะที่ช่วยชีวิตผู้คนได้หลายแสนชีวิต แต่ตอนนี้พวกเขาได้สร้างต้นแบบที่ปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารก่อนที่จะเกิดการชนกันสถาบัน Fraunhofer Institute for Structural Durability and System Reliability ของเยอรมนี ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น Volkswagen, Toyota, Skoda, Fiat และ Renault เพื่อพัฒนาอุปกรณ์ดังกล่าว
มีระบบตรวจสอบกล้องหลายทิศทางซึ่งสำรวจรอบยานพาหนะ 20 เมตร
ซึ่งสามารถระบุความเสี่ยงจากการชนด้านข้างได้ 200 มิลลิวินาทีก่อนเกิดการชน เช่น รถบรรทุกเลี้ยวออกจากเลนบนทางหลวงพิเศษ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะทำความร้อนโลหะผสมหน่วยความจำรูปทรง กระตุ้นสปริงดันสลักเกลียวเหล็กที่ติดตั้งภายในเบาะนั่งไปทางประตูรถ โดยที่กล่องโลหะจะตกลงมาโดยอัตโนมัติ
Björn Seipel ผู้จัดการโครงการของสถาบัน Fraunhofer กล่าวว่า “ระบบของสลักเกลียวและกล่องโลหะทำให้ประตูรถมีความมั่นคงและดูดซับพลังงานจากการชน” Seipel เน้นย้ำว่าระบบได้เพิ่มความแข็งแกร่งในการป้องกันด้านข้างของรถยนต์ที่ถูกคุกคามด้วยอุบัติเหตุดังกล่าวโดยอัตโนมัติ เพื่อปกป้องพวกเขาจากการชนกระแทก
กล้องขนาดเล็กบนรถทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์เรดาร์เพื่อสแกนสภาพแวดล้อมรอบ ๆ รถอย่างต่อเนื่อง โดยข้อมูลจะถูกวิเคราะห์โดยคอมพิวเตอร์: “ระหว่างการเดินทาง ระบบต้องแยกแยะวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ ซึ่งหมายถึงรถยนต์คันอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จากวัตถุที่อยู่กับที่ เช่น บ้านหรือต้นไม้” ดร.ดีเทอร์ วิลเลอซินน์ สถาบัน Fraunhofer Institute กล่าวในรายงานของคณะกรรมาธิการยุโรปเกี่ยวกับโครงการนี้
นักวิจัยได้รับประโยชน์จากการระดมทุนจากโครงการ Sixth Framework Programme ของสหภาพยุโรป ในโครงการ Advanced Protection Systems (APROSYS) จำนวน 29 ล้านยูโร (45.7 ล้านเหรียญสหรัฐ) คณะกรรมาธิการอ้างว่าระบบ “เร็ว ๆ นี้จะหาทางไปที่โชว์รูม”
เยอรมนีอยู่ในอันดับที่สามในฐานะจุดหมายปลายทางสำหรับการศึกษาต่อต่างประเทศ โดยเข้ามาหลังจากสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร จากการสำรวจครั้งใหม่โดย German Student Welfare Service หรือ DSW การสำรวจยังแสดงให้เห็นว่านักเรียนชาวเยอรมันเองก็มีความคล่องตัวมากขึ้น ตั้งแต่ปี 1997 จำนวนนักศึกษาต่างชาติในเยอรมนีเพิ่มขึ้นจาก 100,033 เป็น 189,450 โดยมีจำนวนนักศึกษาโดยรวมไม่ถึงสองล้านคน
การสำรวจของ DSW เกี่ยวกับความเป็นสากลของการศึกษา
ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงศึกษาธิการของรัฐบาลกลาง ชี้ให้เห็นว่าจำนวนนักเรียนชาวเยอรมันที่ไปต่างประเทศก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจาก 52,220 ในปี 2000 เป็น 75,800 ในปี 2548
“นักศึกษาชาวเยอรมันมีความคล่องแคล่วมากกว่านักเรียนในประเทศอุตสาหกรรมที่เทียบเคียงได้” แอนเดรียส สตอร์ม รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสภากล่าว “เราต้องการเพิ่มกระแสแบบไดนามิกนี้ เป้าหมายของเราคือจำนวนนักเรียนชาวเยอรมันในต่างประเทศให้ถึง 100,000 คะแนนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า”
การเคลื่อนไหวของนักเรียนในกลุ่มชาวเยอรมันยังคงขึ้นอยู่กับภูมิหลังทางสังคมของพวกเขาเป็นอย่างมาก แต่สตอร์มเน้นว่าการแก้ไขระบบสนับสนุนนักเรียนของรัฐบาลกลาง BAFöG ครั้งที่ 22 เมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2550 อนุญาตให้นักเรียนได้รับการสนับสนุนสำหรับหลักสูตรการศึกษาในต่างประเทศเต็มรูปแบบ ตัวเลข DSW มาจากการสำรวจในภาคเรียนฤดูร้อนปี 2549 สล็อตออนไลน์
